2004ホノルル・センチュリー・ライド レポート

長いですが、2004ホノルルセンチュリーライド(HCR)レポートです。写真はなしです。きっと、あっちこっちに写真でるだろうし、半分くらいは、前日までのblogでも何回も出しているので、ねぇ。

今回、参加したのは、実は、私もメンバーになっている Hawaii Bicycling League が主催する 100（センチュリー）マイル自転車で走ろう、と言うイベントです。全員が100マイル（160km）走るわけでは、もちろんなくて、本人の力やコンディションにあわせて、20、25、40、50、75、100 マイルの各クラスがあります。このクラスは、その場で変更可能になってます。（まぁ、そもそも自分で楽しむ物ですから、何マイル走ろうが自分だけの問題ですもんね）

イベント前日まで

今回は、本番が9/26でしたが、友人の結婚式があり、9/18からハワイに入っていました。HCRの50マイル折り返し地点でもある、 Kailua にある相方のフラのお師匠さん（クム・フラ）のお宅に9/25まで泊めていただきました。

本当は、この間に長距離一二本、と毎日3，40km程度走るつもりだったんですが……

出発の二三週間前に左足が軽い肉離れになってしまったんですが、これがちょっとした爆弾でした。

日本をでる前での準備として、各エイドステーション、ポイントでの予想・予定時間を計算した表を作っておきました。理想的パターンと最悪パターンの二種類。本番中には、この表をみて、最悪パターンをキープできないようだったら、その辺で切り上げることにしておきました。（これは、やっておいて良かった。本番始まったら、ソロで走っている場合には、自分で止めるしかないけど、冷静な計算とか出来なくなっちゃいますから、私なんかの場合）

試走、練習走行

到着後Kailua<->Honolulu 往復を走ったり、近所の街を2，30km走るなどなかなか好調でした。50マイルの試走の時には、青い Air Friday と遭遇。白人が乗ってましたが、今までみた中で、最重量級の Air Friday 乗りじゃないだろうか。チタンビームがブオンブオンしなっておりました。途中ちょっと話をして、併走してたんですが、すぐに千切れてしまいました、もちろん私が。

さて、そんな風に快調だったんですが、本番の二三日前になって、相方と近所の散歩に出たときに、またおかしくなっちゃいました。左足ふくらはぎに違和感。
ほんの20分ほど歩いただけなんですけどねぇ。結局大事を取ってタクシーを呼んでもらい帰りました。どよーーっとした暗雲です。

持って行った圧迫するサポーターで押さえながら、足を持ち上げつつ休養しました。とっても痛くなったりはしなかったのが不幸中の幸い。

ワイキキへ

HCR前日にクムのご主人におくってもらいワイキキに移動しました。今回泊まったモアナ・サーフライダーというホテルにチェックインです。二人分の荷物 ＋ スーツケースから出して組み立ててある自転車（Bike FridayのNew World Tourist）をバンの後ろに積んで行って、フロントのおじさんに、「自転車を部屋に持ち込んでも平気？」って聞くと「もちろん平気ですよ。明日の100マイルにでるんでしょう？そういうお客さんが今一杯いるから」っていうことでした。

ちょっといいホテルだったので、フロントからはいやがるかなぁと思ったんですが、杞憂でした。日本のホテルではどうなんでしょうか？大阪のニューオータニに半分展開したブロンプトンを持っていったときには気持ちよく入れさせてくれましたが、普通の大きさの自転車だとどうなんでしょうね。

自転車と荷物を預けてチェックインをしてから少し近所を歩いてみたんですが……足が痛いじゃないですか。食事をとらなきゃいけないんで、近所の店に行っただけなんですが、もう歩かない方が良いみたい。大丈夫かなぁ、10分歩けないなんて、ちとまずいんじゃないのか？

トレンクル発見

ホテルの前を歩いていると、自転車止めに二台のトレンクルを発見。コンポーネントも Dura-Ace とか 105 で組んであります。よくよくみると、以前の HCR のステッカーも貼ってあります。きっと、今回の参加者なんでしょう。何マイル走るんでしょうか。（実は、イベント後、オーナーの方とお会いして話をする機会がありましたが、それはまたあとのお話）

その間、相方はクムや他の生徒さん達と一緒に史跡のようなところへ遠足に行っていました。（かつてのハワイの王族などの誕生にまつわるヘイアウです）が、夕方頃にホテルで合流しました。

本当は炭水化物一杯の食事をしようと思ってたんですが、とても遠くまでは行けそうもないので、そのままホテルのレストランで食事をしました。（後から考えたら、すぐ隣にパスタ関係のメニューがいっぱいの店があったんですけどね。雰囲気も味も良かったのでOKです）

前夜の準備

部屋に戻ってから、持ってきたはずのバームの粉末とか、アミノ・バイタルなどを探したけど見つかりまっせん。ちょっとピンチ？でも、当日は、各エイド・ステーションで水、ゲータレード、バナナ、クッキーーなどが提供されるようなので、それに期待しましょう。

当日は、会場で5:30からゼッケンその他を受け取らないと行けないので、朝食をまともにとれそうもないので、朝飯を買っておこうと思いまして、このあたりでは、ほぼ交差点ごとにあるABCストアーでいなりずし、巻きずし、押さえでマフィン、そして飲み物を買っておきました。

早めに就寝。のはずが、周りのホテルや、通りでの演奏が結構うるさくて、寝られない！うーーむ、これは誤算です。せっかくだから、一番古い建物の部屋を取ったんですが、それが裏目に出ました。（でも、この音問題以外は満足でした。普通の時間に寝るなら問題なし）

当日

ホテルからスタート地点までは、歩いても10分以内。5:30受け付け開始なので、4:45起床。まずは腹ごしらえ。

と思ったら、買っておいたいなりずしの米がぼろぼろというか、芯だらけっていうか、とにかく食えない状態。何とか食べようかと思ったけど、食べる気にならないくらいひどいです。それほど食べ物に文句は付けない人間ですが、さすがにこれはだめ。巻きずしの方は少しまともだったけど、これも十分に食べる気にはならない。何とか、マフィンを1/3程食べ（こいつはでかいからそれ以上は一辺に食えませんでした）コーヒーを飲んで朝食終了。これで、160km持つのか？（持たなかったのだ）

買っておいたスポーツドリンクに加え、Polarの保冷ボトルとCamelBak(3l)に水を一杯入れ出発。CamelBakについては、背中を開けたい気持ちと、安心して給水したい気持ちが拮抗していたんですが、土壇場で、湿布薬（インドメタシンの貼り薬）とか、サポータ、マフィンとかを持っていくために担いでいくことに決定。本当は、背中を開けておいた方がいいんでしょうけど、走りながらの給水とかなれていないので、仕方ないかなぁ。

まだ夜が明けていないので、暗過ぎて、サングラスでは動けません。相方にスタート地点まで来てもらうので、そこまでは普通の眼鏡をかけて行くことにしました。また、どなたかのWebで、スタートまで寒かったというので、薄手のウインドブレーカを来て行きましたが、今年は、これは無くても良かったみたいです、半袖でOK。気になる左足にはサポーター。

持ち物を整理すると：

　自転車（あえてフェンダーとスタンド付き）　　これは「持ち」物ではないか
　GPS
　Polar心拍計
　Polar保冷ボトル
　携帯電話（Auの海外で使えるやつ）
　薬（傷薬、鎮痛剤、インドメタシンの貼り薬）
　サポータ
　ペース配分表
　デジカメ（一枚もとらなかったけど）
　現金
　クレジットカード
　チョコバー
　マフィン　
　キャメルバック

持ちすぎですが、今回の状態では仕方ないかなぁ、と思ってます。

いよいよスタート

ワイキキの海岸沿いの通り、カピオラニ通にはわらわらと自転車が沸いて出てきています。この人たちと一緒に会場へ。

5:30頃、まだまだ暗い中会場に到着。受け付けに行くと、ちゃんと登録されていました。ここでゼッケンやら地図、説明などを受け取ります。（でも、この時点でもらっても説明なんて読めないですけどね。本当は、一週間前にワイキキに来れば受け取れます。日本の事務局経由で申し込んだ人たちは、前日に説明会とかがあるようなので、そのときに受け取れるし、大丈夫なんでしょう）

会場にはAVA、コナミ、JAL 等々のテントも一杯でています。受け付けのお姉さん曰く日本人だけで1600人以上、アメリカでの申し込みは1500人位で、合計3000人以上の参加だそうです。（4000人位という話も聞こえましたが、ゼッケンの一番大きい数字でも3000番台だったように思います）

私は見なかったんですが、兵庫県立小野工業高校の団体も参加していたようですが、一体何マイル走ったんでしょうか？

出発は、距離順になっているので、100マイルを予定している人たちを先頭にして、長い列が出来て行きます。私は100マイルを予定しているので、前の方にいましたが、後ろの端は見えません。すごい人数です。

いろいろと挨拶があった後、6:30頃スタート。

当然ゆっくりスタートです。さもないと大団子クラッシュ必至です。（後ろの方では、やっぱり転倒者がでたそうです）

どんな風に進んでいくのか

最初の1，2km位はまだまだ暗いし、団子で動いている状態ですが、そのあたりからやっと集団がばらけて、普通に走れるようになって行きます。

最初のうち日本人ライダーは無言で追い越しをかけて行くので抜かれるのも怖かったのですが、だんだん様子が分かってきたのか、英語で声をかけながら、追い越したり追い越されたりができるようになってきたようです。

ダイヤモンドヘッドを越える辺りで完全に日が昇りました。正面からの日差しはまぶしい！この辺はサングラスが無いともう駄目です。軽い向かい風を受けながら海岸沿いに北上。ハワイカイ近辺まではほぼフラットなコース。この辺までの道では、警官がほかの交通を止めてくれるので、ほとんどの交差点をそのまま通過、らくちんです。しかも、車道のうち一車線に赤いコーンをたてて専用線としてくれています。

ま、この時間は交通量自体がすごく少ないところへ、それなりの数の自転車が通っていくので、このような規制になっていますが、この後は、基本的に通常の信号、規制に従って走っていきます。今回のイベントの目的の一つに、無理をしないでも、車と自転車は道路を共有できることを示す、ってことがあります。その一環として、普通に交通ルールを守って走って、かつ楽しみましょうということです。（途中で、信号無視を続ける日本人グループが目の前を走っていったのが残念でした。この人たち、無視する割に遅いので毎回信号のあたりで追いつかれては、無視して先行していくというパターンでした）

ハワイカイのあたりで、今回の数少ない坂ポイント。ここでは、二つの丘が連続します。（っていっても、規模が大きいんですけどね）

# カイルアの街の自転車屋のお兄ちゃんと話しているときに、「坂はきついのかなぁ」って聞いたら。「うーーん、Hillはないなぁ、強いて言えば Semi-hill が一つかなぁ」って答えでした。まぁ、普段からちゃんと走っていれば、あんなのは坂のうちには入らないんでしょうけどねぇ。くやしいぞ。

坂自体は、上でも標高数十メートルというものですが、どーーんと先が見えて、延々続く感じがなかなかいやーーんです。試走で二度ほど走っているので、驚きはしませんが、なぜかいつも向かい風のように感じてしまう自分が悲しいです。

しかし、私はこの坂の始まりあたりで小休止。今回、「エイドステーションは全部止まって小休止」、「一時間毎に小休止」を方針にしていたので、ここで１時間目の小休止。（ちなみに、エイドステーションと、一時間毎が近いときにはエイドステーションにはいることにしてました）

ゆっくり給水して、登ります。心配していた足も今のところ大丈夫。長ーーい列の一部となって登りました。住宅地内の坂を越えて、今度はマカプウの坂。こっちもだらだら続くので、ちょっと萎えますが前にゆっくり登る親子がいたので、ペースをあわせて登っているうちに頂上の展望スペースに到着。試走の時や、それ以前のドライブで何回かきているところだし、疲れてもいないので、そのまま下り。ここは、路肩のスペースも狭いので、車道を使って走りますが、なれてない人たちはちょっと怖そうでした。右側に海に面した数十メートルの崖、左には自動車。

このあたりで25マイルの折り返し点もすぎています。

いよいよ未知のコース

50マイルの折り返し地点を過ぎてしばらくすると、私にとっては初めて走る区間です。なんだか、もう一つ坂がありそうな感じなんですが、わかりません。（日本人向けのコースマップにはコースの高低がわかる図が載っていたのですが、この時点では私は知りませんでした）

75マイルの折り返し地点まできても、なんだか調子がいいです。自分のチャートをみても理想的パターンできています。（軟弱な理想ですけど）休憩中に隣り合って座った方をはなしていると、高低のわかるロードマップをお持ちな様で見せていただきましたが、もう大したアップダウンもないようです。こうなったら、行くっきゃないですね。と言っても実は、このあたりから、今朝うまくとれなかった朝食のつけが出始めました。燃料切れです。足がパタッと止まる感じ。立派なハンガーノック。この休憩中に残りのマフィンを食べきって、豊富にあるバナナを食べますが、これで持つのか？

VAAMはどこにいったんだぁ。

［長いですねぇ。ここまで、何人が読んでくれることか］

この75の折り返し前後から、先の方を走っている人たちがずいぶん折り返してきます。速いなぁ。きっといい自転車なんです、そうに違いありません。やっぱりロードレーサ？

と、思っていると試走の時に一緒になった青の Air Friday が折り返してくるではないですか。やっぱり、エンジンの差ですねぇ。

折り返し

100マイルの折り返しに到着したのは 10:30 頃。約4時間で着きました。これは、想定した中では理想的パターンにほぼ匹敵。後半は時速15kmくらいまで落としても、余裕で時間内ゴールです。本当に行ける気がしてきました。（落とし穴はこれからだったけど）

最近はこのくらいの距離では、もう痛くならないはずの腰やおしりのあたりがすこし痛くなってきました。（けがの痛みじゃないです）やっぱり、直前に痛めて歩けもしなかったんだから、しょうがないんでしょうねぇ。このおかげで、むちゃくちゃなフォームで走る時間がかなりあったので、最終的には、右の手首がしびれてきちゃいました。

このエイドステーションではうれしいことに LAVA GEL と言うのがおいてありました。小さなパックですけど、効きそう（な気がする）二つもらって、まず一つをちゅちゅっとすすりました。

他の人も満足そうな顔の中にも疲れが少々見えたりします。みんなの目の前でばたっと立ちゴケしてしまった人がいました。でも、みんな大人です、完全にみて見ぬ振りをしています。

さーーて、後は帰るだけ。30分ほど休んで出発。

行きの向かい風の代わりに帰りは追い風、と期待したんですが、また向かい風。まぁ、真っ正面からではないのですが、結構つらいです。

# このあたり、実は対して吹いていない場所でも向かい風だと思ってる可能性大です。前に進まない理由がほしいだけだったりして

途中のエイドステーションでは、もう氷がなくなってきたり、ゲータレードが切れたりしたところもありますが、それでも、やっぱりほっとします。時にKailua（50マイル）のステーションでは、地元のおばさまたちがタンクからピッチャーに水を移して座ってる人の間を歩いて配ってくれています。ありがたい。

# ここまでは、それでも結構元気です。今の実力はここまで（75マイル）程度なんでしょうねぇ。

ボトルをいっぱいにした後、頭にかけてーって冗談っぽくいったら本当にかけてくれて、これが気持ちいい。しかもその後わざわざペーパータオルを濡らして持ってきてくれました。心身共に救われました。

よれよれ

帰りは時速15kmくらいでいいので、ゆっくり走ればいいんですが、途中から、ちょっと痛くなってきた腰やおしりの影響で普通のペダリングができていないようです。バーーッとこいで、しばらく惰性で進むというような、よろしくない状態が続きますが、まぁ、止まっちゃうよりはいいでしょう。

林のような中の緩やかな登りを、登りとも気づかずに「何で、こんなに進まないんだぁ」と思いながら走っていると、前を走っていた白人の乗ったロードレーサが突然ストップ。倒れてしまいました。大事かと思ったら、どうやら足がけいれんを起こしたようです。（帰るまでにあと二三人みました）　すると、後ろから走ってきた日本人のグループの中の一人が手当を始めます。正直言って、正しい処置をされていたのかどうかはわからないのですが、あぁいう風にすかさずお互いに手を差し出せるっていうのは、いいですねぇ。

私は、なにもできそうもないので、他人様の迷惑にならないように先に進んでおきます。なんとか40マイルの折り返し地点のエイドステーションに到着。ここまできてから、さっきの進まない区間が緩い登りだったことに気がつきました。情けないですが、そんなもんです。少し気が楽になったのです。

このステーションを過ぎてからは、でも、さっきまでの苦戦が嘘のように動けます。休憩と補給が聞いたようです。とは言っても、いよいよまた、あの坂が待っています。行きの時よりも、こちら側からの方が楽な気はしますが、エンジンの調子が朝とは全然違いますからね。

まぁ、なんとか押さずにはすみましたが、何回か止まって、給水＋頭・体に水をかけながら進んでいきました。

# この辺では、結構な数の人が休憩しつつ進んでいるんですが、小径車に乗った太ったおっちゃんに抜かれると悔しいんでしょうか、私が通り過ぎると走り出す人たちが何人もいました。

さて、そんな感じで坂をクリヤーして、いよいよ最後のエイドステーションに到着しました。ここまでくると、もうあと少し、ホテルで待っている相方にも最後の連絡を入れました。

コースも最後のダイヤモンドヘッドの迂回以外は、ほとんどフラットになり淡々と進みます。この区間では、私の前を信号無視ライダーが進んでいきますが、あんなのが事故でも起こして今後の運営に支障でも起こしたらいやだなぁと思います。本人は、要領よく効率的に走っている、とでも思っているんでしょうかねぇ。

最後にダイヤモンドヘッドを迂回しカピオラニ公園に入ると、もうゴールは目の前。こんな時間では、もうゴールは撤収気味なんだろうと思っていましたが、意外なことにちゃんとそろっていました。（この辺はJALなどのスポンサーのおかげか？）ツアー会社の人を含めてゴールに入ってくる人間を迎えてくれます。

結局、ゴールしたのは 3:50 頃（4時頃と書かないのが、我ながらいじらしいなぁ）約9時間半かけてのゴールでした。遅い！

受付に行って、記念のTシャツをもらいます。

終わってみて

日本での申込者以外は、特に距離別に何かの証明書がでるとかではないです。純粋に自分で楽しむファンライド。でも、日本申し込みの人たちは、各ステーションでステッカーを貼ってもらい、番号を控えて、証明書を発行していたようです。（50と100マイルのステッカーはもらいましたけど）日本申し込みの方が倍くらい高いんで、内容が違うって言うのもありなのかもしれませんが、各ステーションで「日本人はこちらに来てくださーーい」と言って、日本人だけがステッカーを受け取っているのも変な光景でした。周りにいたアメリカ人ももらいに行って断られて怪訝そうでした。

小学生みたいですが、良かった点反省点など少々。

良かった点：

1:いやぁ、とにかく、おもしろかったです。日本で自分で、サイクリングコースをつないで、一日160kmを走ってみたこともありますが、まわりに同じことをしている人たちがいっぱいいるというのも、たまにはおもしろいです。

2:楽しく、でもほんのちょっぴりがんばってみるというレベルが面白かった理由かな。楽すぎる条件や、無理をしすぎる条件ではない塩梅がちょうど良かったようです。この辺は、各自が判断するポイントですね。

3:ちょっとずつだけど、途中でいろんな人と話ができたのも面白かった。日本人もアメリカ人も一緒に走ってると、同じように疲れるのだ。

反省点

1:本番直前には肉離れは起こさない方が吉 :-P

2:朝ご飯はちゃんととろう（普段でもちゃんと食べてる朝食をほとんどとれないはめになるとは思わなかった）

3:補給食、サプリメントのたぐいはちゃんと用意しよう。（入れたはずなんだけどなぁ。どこにあるんだろう）

機会があれば、また走ってみたいです。

ちょっとまじめな話

何カ所かでささやかれたことですが、日本人多すぎ？ホノルル・マラソン化する様相ですが、運営面からすれば、それほどいやがることではないんではないかという気がします。こういう状態に異を唱える人が多いであろうことは容易に想像が付きますが、本来の意義を失わずに、みんなが楽しく走れていれば、問題ではないんだと思います。

せっかくの機会なので、HBL の活動内容とかもみてもらえると、良いんじゃないでしょうか。どうしたら楽しく安全に車と共存して自転車で楽しんでいけるかを、実際の行動とともに考えている団体だと思います。そのような運動の助けになるんであれば、もっと多くの日本人が参加してもそれは嫌がったり、卑下したりするようなことではないんじゃないでしょうか。

本来の楽しみを邪魔してしまうような展開になったらそれは、悲しいし、不本意なことであるのは当然です。